アタシの愛したバイク達─GSR250編─(前編)

みなさんはGSR250というバイクを覚えてますか?
GSRとはランエボのグレード10年くらい前のスズキのストリートファイターのブランド名である。
兄貴分であるGSR600/400、750がGSX-Rシリーズをベースにするれっきとしたストリートファイターであるのに対して、このGSR250は中国向けのSOHCエンジンを搭載したバイクがそのままGSRを名乗っているだけである。
割と近い時代に、R25やCBR250RRが新型で登場した際は「重くないか?その称号」と言わんばかりに世間がザワついたもんだが、このGSR250は元のブランド名との落差が更に激しいにも関わらず、同じような風潮はほとんど無かった。良いんだか悪いんだかそれはスズキのGSRというブランドがあんまり浸透してなかった証左でもあるんだよなぁ…。
この記事はそんなGSR250を最初のバイクに選んだ自分の回想録です。
最後にGSR250に乗ったのが7年(?)前なので、まあまあ間違えてるとは思うんですけど、優しくスルーしてくださいな。
続きを読むハンターカブを買った話
お久しぶりです、小熊ちゃん(アラサー独身男性)です。
この度ハンターカブを買いました、バーディーじゃないよ。
俺だってスズキがハンターバーディーを造ってくれりゃあ乗り換えるよォ(鼻ホジ)

新車なので3人死んでるみたいな逸話もないよ
続きを読むニンジャくんのハンドルを純正に戻したり、滋賀のめんたいパークに行ったりした話

ニンジャくんのハンドルバーを純正に戻した。しかしバーエンドは純正の方が取り外す際に傷が着いていて見栄えが良くなかったのでポッシュのヘビーバーエンドを採用、名前の通り重量があるので純正よりもハンドルの振動を減少させることができるらしい。Ninja650対応のバーエンドはネットでそれなりに探してみたけど、ポッシュ製品は売り切れで入荷未定の色がほとんどで金色しか残ってなかった…しゃーないので金色バーエンドを採用。グリップはデイトナでなんかよさげなやつをチョイス。

注文して届いたバーエンドの実物が想像以上に金ピカで不安に駆られつつ取り付けてみたらいい感じに頭悪そう(褒め言葉)で満足。セクシーさが増した気がする。ちなみにバーエンドとグリップ装着のために必死に押し込んでたら、左肩を変なねじり方して関節を痛めました(小声)
とりあえず試走のために滋賀にできためんたいパークまでひとっ走りしてみますか。
続きを読む今年は乗り物を2台くらい買っていた話

今年も残すところ僅かとなりましが、皆様はいかがお過ごしでしょうか?
ぼくはニンジャくんが自宅から400kmくらい離れた場所でレッカーされなければならない事態に陥ったりもしましたが、元気に過ごしております

ぼくはげんきです(念押し)
なぜなら今年は納車イベが二回もあったから!!
納車イベントがあれば些細なトラブルもへっちゃらってワケ
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